ES6：Atiya 和 Loeb 恢复了 Dacia 的面容。

卡塔尔选手阿提亚在沙漠赛段的胜利捍卫了自己的才华。这是他在19场比赛中获得的第49个赛段冠军，距离瓦塔宁和彼得汉塞尔保持的第50个赛段冠军仅一步之遥。这位五届达喀尔冠军还创造了达喀尔纪录，在 19 场比赛中至少赢得一个赛段。驾驶219号赛车的勒布紧随阿提亚之后，达西亚获得赛段第二名。这是达契亚在达喀尔拉力赛上首次获得赛段冠军并获得亚军。第三名是驾驶丰田 Hilux 的美国车手 Seth Quinteloven。 Athiyah 继续扩大在总积分榜上的领先优势。丰田车手 Henk Ratgen 获得第二名，落后 Athiyah 6 分 10 秒。第三名是来自福特的 Nani Román。九江车队的范高翔/赵凯虽然在马拉松赛段遭遇车辆故障，但在受到计时处罚的情况下仍继续参加今天的比赛，并获得第28名，这是本届赛事的最好成绩。中国汽车的聚集地。现阶段，擅长沙漠驾驶的九江赛车队陶永明/付立国进入了汽车组前30名。他们的队友张必彪和马文科的215号车队在赛段初期就表现抢眼，但由于机械故障而未能完成比赛。原本中国车组总积分领先的220号车韩伟/马力组合，在积分榜上下降了一位，以第40名完赛，而名利汽车组则排名第26位。在回答记者关于中国车手成绩为何不如往年的问题时，韩伟表示，虽然中国赛车和车手的技术和竞技水平有了显着提高，但提高的速度仍落后于发达国家和地区。韩伟是达喀尔拉力赛（汽车组）参赛次数最多的现役中国车手。他保持着他在比赛中的最好成绩，获得第八名。 “以我现在的速度和配速，以前的比赛都能进前15名，但现在只能进前25名！丰田、福特、达契亚三大厂商车队的持续投入，尤其是全球最优秀的丰田车手都聚集在这里，今年比赛的竞争更加激烈。摩托车组，KTM车队卫冕冠军丹尼尔·桑德斯有机会以最短用时和加时赛赢得赛段冠军本田车手里奇·布拉贝克(Richie Brabec)在本赛段因超速被罚6分钟，获得了赛段第三名。她的队友托沙·萨利纳·查雷纳(Tosha Salina Chareina)获得了赛段第二名，落后第一名，领先第二名布拉贝克45秒。凯越车队的苏尼尔以第 38 名完赛。本次赛事，红骆驼车队车手石浩宇在前两个赛段发生撞车事故后，最终以第42名完赛。零公斤润滑油队的两名车手赵宏毅和张敏分别获得第62和64名。本次比赛唯一的休息日是1月10日，之后球员们将离开利雅得。欲望谷。
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